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描述:富巴Huba511系列傳感器*瑞士富巴511壓力變送器 壓力傳感器HUBA
壓力傳感器511系列
*瑞士富巴511壓力變送器 壓力傳感器HUBA
產(chǎn)品品牌:瑞士富巴HUBA
產(chǎn)品名稱:壓力變送器511系列
量程:-0.1~60MPa
精度:±0.3%FS
供電電壓:8-33VDC
輸出信號:0~10V,4~20mA
負載能力:變送器電流型≦500W;電壓型≧100KW
工作溫度:-15~125℃
型號規(guī)格:
511.900003741 壓力范圍:-1到0BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.911003741 壓力范圍:0到1BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.914003741 壓力范圍:0到2.5BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.915003741 壓力范圍:0到4BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.917003141 壓力范圍:0到6BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.930003741 壓力范圍:0到10BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.930002741 壓力范圍: 0到10BAR,輸出信號:0到10V,壓力接口:外螺紋G1/4
511.930007141 壓力范圍: 0到10BAR,輸出信號:0到10V,壓力接口:外螺紋G1/4
511.931003741 壓力范圍:0到16BAR,輸出信號:4到20ma壓力接口:外螺紋G1/4
511.931003141 壓力范圍:0到16BAR,輸出信號:4到20ma壓力接口:外螺紋G1/4
511.931007141 壓力范圍:0到16BAR,輸出信號:0到10V,壓力接口:外螺紋G1/4
511.932003741 壓力范圍:0到25BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.932003141 壓力范圍:0到25BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.933003742 壓力范圍: 0到40BAR,輸出信號: 4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.940003742 壓力范圍:0到60BAR, 輸出信號: 4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.941003742 壓力范圍: 0到100BAR,輸出信號: 4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.942003742 壓力范圍: 0到160BAR,輸出信號: 4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.943003745 壓力范圍:0到250BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.943002742 壓力范圍:0到250BAR,輸出信號:0-10V , 壓力接口:外螺紋G1/4
511.954603742 壓力范圍:0到400BAR,輸出信號: 4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
511.954602745 壓力范圍:0到400BAR,輸出信號: 0-10V, 壓力接口:外螺紋G1/4
511.955603745 壓力范圍:0到600BAR,輸出信號:4到20ma,壓力接口:外螺紋G1/4
壓力傳感器
壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號,并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型,壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè),下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
重載型
重載壓力傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽說這種壓力傳感器,它通常被用于交通運輸應(yīng)用中,通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。同時,它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,從而即時找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),設(shè)計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應(yīng)用等要求。
分類
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理,終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用,而信息融合的終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息,通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。
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